防烏龜卡軌 日專家研發專用逃生道

特約編譯  小陸/譯寫

2015年10月24日，西日本旅客鐵道株式會社（以下簡稱JR西日本）和神戸市立須磨海濱水族園共同發表一項嶄新的「烏龜搶救裝置」，可有效防止烏龜誤入轉轍器被夾爆，導致列車停駛。和歌山線五位堂車站今年4月設置該裝置後，至8月為止不但拯救了10隻小生命，也解決了列車誤點的問題。

每年5月～9月是烏龜的活動期。根據JR西日本統計，2002年～2014年間，奈良縣和京都府的6個車站共發生13起因烏龜導致列車誤點的事故，其中又以附近有水庫的五位堂車站最為頻繁，高達7起。JR西日本曾試過填補柵欄縫隙等方式阻止烏龜誤入，但效果不彰，於是向須磨海濱水族園學術研究總長，同時也是知名龜類專家的龜崎直樹求救。

JR西日本和須磨海濱水族園調查分析後，發現以下幾項事實：一、意外是在烏龜穿越鐵路時發生。二、烏龜一旦掉進鐵路的兩條軌道內，牠們就只能沿著軌道行走。三、烏龜最後將抵達轉轍器，並鑽進轉轍器的尖縫內。四、轉轍器切換軌道時，烏龜就會被夾斃，號誌也無法轉換，一直亮紅燈，導致列車停駛。

龜崎直樹提議於轉轍器前方埋設水泥製U型槽，讓烏龜抵達轉轍器之前掉落槽內。JR西日本在事故最頻繁的五位堂車站內埋設U型槽後，不但順利在槽內捕捉到金龜（Mauremys reevesii）、紅耳龜（Trachemys scripta elegans）等10隻烏龜，號誌異常的情況也消失了。龜崎直樹表示：「防止列車誤點的同時，還能催生出減少烏龜意外死亡的技術，總覺得心情很舒暢。」捕捉到的烏龜目前則交由須磨海濱水族園飼養。