智慧道路啟動警示 好奇石虎坐看它「放閃」

記者 陳璽安/報導

台灣自行研發的「智慧路殺預警系統」於去(2019)年5月開始測試運行,至今已經數次發揮作用;除了路殺預警功能,這個系統也會記錄動物的行為,例如不久前,系統的紅外線攝影機拍攝到一隻石虎對聲光波裝置感到好奇的模樣,動作既有趣又可愛。雖然畫面中石虎看起來像是坐著「欣賞」閃光,但特生中心助理研究員蔡繼鋒指出,其實比起光波,石虎對聲波更有反應,這隻石虎應是停下來聽裝置的聲音,而非被閃光吸引。

雖然畫面中石虎看起來像是坐著「欣賞」閃光,但但其實比起光波,石虎對聲波更有反應,因此這隻石虎應是停下來聽裝置的聲音。中興大學機械系蔣雅郁實驗室/提供

在3月2日晚間18時58分左右,一隻石虎行走在獸徑上,突然間,一陣閃光與突來的聲響吸引了牠的注意,這隻好奇的石虎停下腳步,往目標的方向看了幾眼,最後決定坐下來,看看這莫名其妙的東西到底是什麼玩意兒。吸引這隻石虎的怪東西其實是「智慧路殺預警系統」,而這隻石虎的好奇心已救了自己一條命,因為就在閃光聲響大作的同時,正有一輛車往牠的方向駛來,若不是牠停下腳步,恐怕已被車輛撞上。

「智慧路殺預警系統」是由交通部公路總局、農委會特生中心以及中興大學蔣雅郁教授團隊等單位合作研發,系統的硬體設備包括「AI辨識系統」以及「聲光波生物緩速設備」,兼具「用路人緩速警示」與「生物緩速」兩大功能。在滿足「車輛靠近且車速超過60公里」以及「有動物往道路前進」兩大條件下,該系統就會啟動,在幾百公尺外的行車告示牌上提醒用路人減速,同時透過聲光波裝置,以聲音與閃光吸引動物的注意,拖延動物走上道路的時間,進而避免動物在路上被撞到。

此裝置於去(2019)年5月開始測試運行,並於同年8月首度立功,順利阻止石虎遭遇路殺。蔣雅郁指出,這次此裝置運行至今記錄到4隻石虎,因為有時石虎離開畫面後會再回來,因此共拍到7次,另外也拍攝到白鼻心32次、鼬獾364次,這次記錄到這隻石虎對裝置的好奇反應,顯示裝置確實能夠吸引動物注意。

從畫面上看來,這隻石虎好像是在欣賞閃光,其實吸引牠注意力的是人耳聽不到的聲音。蔡繼鋒表示,此裝置的光波是採用白光,聲波則是採用人耳聽不到的16khz,以避免干擾用路人;在系統上路前,特生中心已在實驗室進行過聲光波測試,蔡繼鋒指出,高達7成的石虎對聲波產生反應,會有趨前查看、停頓或是反向移動等行為,有趣的是,也有將近7成的石虎對光波毫無反應,因此這次拍攝到的好奇石虎應是被人耳聽不到的聲音吸引。

「智慧路殺預警系統」自2017開始研發,2018年在實驗室進入測試與訓練AI,至2019年5月正式運行,背後的最大支柱正是公路總局。公路總局表示,樂見此計畫成效良好,蔣雅郁教授團隊也在持續優化此系統,因此公路總局有意架設第二個「智慧路殺預警系統」,原本屬意架在台13甲,但台13甲目前已有區間測速與分時段降速等措施,為了讓資源達最大效益,第二個「智慧路殺預警系統」的設置地點將與特生中心進一步討論。

2019年5月至2020年3月4日間「智慧路殺預警系統」所記錄到的動物隻數。中興大學陳昱升博士/提供

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