賽鴿「放鳥飛」 訓練返巢

記者高維奇／報導

競技比賽需要好的教練，賽鴿亦然，「放鳥飛」的工作看似輕鬆，其實不然，季賽前的鴿子每天要帶到外縣市放飛多次密集返巢訓練，全季幾乎無休，沒有興趣是做不下去的。

賽鴿豐厚的獎金吸引眾多養鴿人投入。除了鴿子的血統是否優良，飼養管理訓練紮實是致勝的關鍵，與人類的運動競技一樣，得獎的背後是養鴿人付出的勞力心血，很少有僥倖得獎的。

國內的賽鴿每季比賽一次，養鴿人選定賽鴿掛環後即展開訓練，一般人看到養鴿人在鴿舍搖旗吶喊訓練鴿子飛行，以為飛行訓練就是如此而已。當賽鴿教練已3年多陳晃瑜說，在鴿舍上空飛行是幼鴿剛會飛時期，成鴿選手必須接受遠距返巢訓練，且賽前必須很密集。

國內的賽鴿採海上飛行，參賽的鴿子以船隻載到距台灣約300公里的海上放飛返巢，賽鴿選手的飛行耐力、返巢性是一大考驗，因此賽前的訓練非常重要。住嘉義的陳晃瑜目前正在訓練自家的賽鴿，每天從家載30隻選手鴿分別到高雄、台南四草、台南七股放飛，訓練耐力及返巢能力，每天3次，非常辛苦，最遠到台中、墾丁放飛。

很多人以為當賽鴿教練就是載到放飛地點，將鴿箱門打開讓全部的鴿子飛出去就成了，其實沒那麼簡單。陳晃瑜說，必須每兩隻一組放飛，間隔5分鐘再放第二組，且每隻放飛前都要記錄。以每次放飛30隻為例，分組放飛就要花費75分鐘。陳晃瑜說，分組放飛可以減少鴿子觸網的機會。如果有較弱的鴿子就會跟著正常編組齊飛，就是三隻一組。

除了車程、分組放飛花費時間，賽鴿教練還要憑經驗選擇放飛地點，陳晃瑜說，最佳的放飛點是空曠沒有電纜等障礙。教練車子裡載的可是競賽選手，載往放飛的行程中空調冷氣一定要順利運轉，以免賽鴿中暑。

賽鴿日趨專業化，很多鴿舍委請有經驗的專人飼養訓練，從而就出現賽鴿教練的專業人士。陳晃瑜從小家中就養賽鴿，從而養出興趣，除每了年兩季訓練自家的鴿子出賽，時常飛出好成績，受到鴿界肯定，每年兩季也幫別人訓練選手。為了獎勵教練，除了月薪外，鴿主如有得獎也會分紅獎勵，極富挑戰性。

當教練最大的心願就是教出的選手得獎，不管是自己或別人的鴿子，付出的心力是一樣的，都希望自己調教的子弟兵得能獎。因此當賽鴿教練不只是一份工作，更要有強烈的企圖心與使命感。陳晃瑜說，最重要是興趣，如此才能累積經驗克服困難，對賽鴿沒有興趣是做不下去的。