雪谷熊之戰 號召公民學者參與

記者 李娉婷/報導

台中市政府計畫建置全台灣第一座高山纜車，其中一條「雪谷線」串聯大雪山國家森林遊樂區與谷關風景特定區，但路線將經過生態敏感區，其中大雪山更是台灣黑熊的出沒地，社團法人台灣黑熊保育協會、台灣生態學會等團體號召公民與學者，一同連署反對興建雪谷纜車，保護台灣黑熊的棲息地。

雪谷纜車預定路線有「谷關站」、「波津加站」、「大雪山站」3站，沿線設11支塔柱，全長約5790公尺，若是建成，能帶動觀光產業發展，預計每年增加500多個工作機會，但雪谷纜車沿線生態豐富，堪稱野生動物的天堂，興建工程與建成後帶來的人潮，恐嚴重衝擊當地生態。

其中對台灣黑熊的衝擊更是令專家感到憂心，台灣黑熊保育協會、台灣生態學會、台中荒野保護協會、主婦聯盟台中分會、台中大坑文化協會聯合發起「雪谷，熊之戰」反對興建雪谷纜車連署，希望能喚起大眾關注此議題，達到影響力。

台灣黑熊保育協會副秘書長李凱云說明，全台只剩200到600隻台灣黑熊，大雪山國家森林遊樂區林道有10幾隻台灣黑熊的出沒紀錄，確實是有族群存在，對在中部以北已不見蹤跡的台灣黑熊，出現頻度高的大雪山周邊是其重要的棲地。

除了對生態的危害外，大雪山站與波津加站之間為順向坡，容易發生土石流，開發之後對人類也相當危險。

開發案原本預計9月招商，因為選舉將至暫時被擱下，但目前林道未經環評，卻已經開始拉管線，李凱云表示10月份是台灣黑熊最愛的「殼斗科」食物成熟季節，若是工程持續進行，將會影響黑熊的繁殖。

2010年國光石化開發案規劃階段時，副總統吳敦義曾說出「白海豚會自己轉彎」，引起大眾嘩然，此次雪谷纜車開發案，台中市府也表示「等工程告一段落，台灣黑熊會再回來」，聯盟團體希望纜車開發案引起社會大眾關注後，也能像國光石化開發案一樣被擋下，因為黑熊，其實不會再回來。

公民連署：https://sites.google.com/site/petition201408211/

學者連署：https://sites.google.com/site/petition20140821/

10月殼斗科植物課程報名：https://sites.google.com/site/application20140000/